Ce este rezervorul de la capătul intercoolerului?
Rezervoarele intercooler, adesea denumite și rezervoare de stocare a lichidului de răcire intercooler sau rezervoare auxiliare intercooler, sunt componentele auxiliare cheie în sistemul de răcire al motoarelor turbo/supraalimentate. Funcția lor de bază este de a asigura stocarea lichidului de răcire, stabilizarea presiunii, separarea bulelor și alte funcții pentru ciclul de răcire al intercooler-ului. Asigurați indirect eficiența admisiei și puterea de ieșire a motorului. Nu este intercooler-ul în sine, ci o unitate auxiliară de suport care se potrivește cu intercooler-ul.
De ce să folosiți materiale din aluminiu pentru rezervorul final al intercooler-ului?
- Rezervoarele intercooler trebuie să fie în mediul cu temperatură înaltă-din compartimentul motorului pentru o perioadă lungă de timp și, de asemenea, trebuie să reziste la imersiunea pe termen lung a lichidului de răcire. Aliajele de aluminiu, în special aliajele de aluminiu din seria 6-utilizate în mod obișnuit, cum ar fi 6061 și 6063) au o stabilitate excelentă la temperatură. Temperatura de funcționare pe termen lung-poate acoperi stabil de la -40 la 180 de grade, depășind cu mult intervalul de temperatură de lucru al rezervorului de stocare intercooler și nu va cauza înmuierea sau deformarea materialului din cauza temperaturilor ridicate. În comparație cu materialele plastice, temperatura de distorsiune termică a aliajului de aluminiu este mai mare, ceea ce poate evita riscul de umflare și fisurare a rezervorului cauzat de temperaturile extrem de ridicate din compartimentul motor și poate asigura etanșarea pe termen lung.
- Ușurarea este una dintre obiectivele de bază în designul auto, în special pentru modelele turbo care sunt sensibile la putere. Fiecare reducere a sarcinii cu 1 kg poate îmbunătăți indirect răspunsul la putere și economia de combustibil. Densitatea aliajului de aluminiu este de numai aproximativ 2,7 g/Cm³, ceea ce este mult mai mică decât cea a oțelului și a fontei. Pentru rezervoarele Intercooler de același volum, materialul din aliaj de aluminiu este cu aproximativ 60% mai ușor decât rezervorul din oțel și cu aproximativ 65% mai ușor decât rezervorul din fontă. Deoarece rezervorul intercooler-ului este de obicei instalat în partea frontală sau laterală a compartimentului motorului, materialele ușoare pot reduce inerția vehiculului, pot îmbunătăți răspunsul la manevrabilitate a vehiculului și, în același timp, pot reduce sarcina motorului, optimizând indirect consumul de combustibil.
Rezervoarele intercooler din aluminiu prelucrate CNC cu 5 axe sunt gata de livrare
Imaginile de mai jos sunt rezervoarele terminate ale intercooler-ului:
Înainte de expediere, inspectăm cu atenție dimensiunea și suprafața.
Sunt ambalate individual cu sac cu bule pentru a proteja suprafața și ambalate într-o cutie de lemn pentru a evita loviturile în timpul transportului.
